施工升降機作為高層建筑施工必不可少的垂直運輸機械,，隨著我國基本建設(shè)的日益繁榮，一大批高層和超高層建筑不斷涌現(xiàn),，建筑物的高度與日俱增,，給施工升降機的應(yīng)用和布置帶來了相當(dāng)大的難度，如何合理布置施工升降機的位置和解決施工升降機的超高使用問題是擺在人們眼前的迫切課題,。
通常,，當(dāng)施工升降機超高使用后會帶來的主要問題如下風(fēng)荷載和自重的增加對施工升降機結(jié)構(gòu)件強度的影響和穩(wěn)定性問題、起升機構(gòu)的容繩問題,、起升電機的功率和持續(xù)率問題,、起升鋼絲繩防纏繞問題等等。
為此我們結(jié)合有關(guān)工程的實際,，在施工升降機超高使用方面進行了一些探索和嘗試,。取得了較為滿意的效主要結(jié)構(gòu)件的強度和穩(wěn)定性問施工電梯機身的強度和穩(wěn)定性施工升降機在超過其額定起升高度后這里主要指外附式?
合理布置附著裝置的間距以改善塔身和附著裝置的受力施工升降機超高使用后，由于施工升降機的使用高度增加,，風(fēng)載荷也相應(yīng)的增大,，塔身承受的水平力增大，施工升降機懸臂端彎矩增加,，為了確保施工升降機使用的安全,，一般可通過適當(dāng)?shù)販p小施工升降機懸臂端的高度、將爬升套架降至附著框架處或合理調(diào)整附著裝置的間距的方法來解決上述問題比較方便,。
施工升降機位置的合理布置及支承,、附著形式的選擇不同造型的建筑物，不同的施工工藝,，施工升降機布置的方法也應(yīng)不同,，如何進行正確合理的選擇，這對于施工的安全性和經(jīng)濟性是十分重要的,。
經(jīng)過我們仔細研究,，采用了先將施工升降機安置在其中的一個直筒體內(nèi)以內(nèi)爬方式使用，當(dāng)施工至中球體以上時將施工升降機移出并將施工升降機基礎(chǔ)固定在中球體上,，再采用外附著的形式進行施工,，最終施工高度達超過其施工升降機正常使用高度一倍以上。創(chuàng)造了當(dāng)時國內(nèi)施工升降機使用的第一高度,。
由于主橋塔的特殊形狀和施工工藝的要求,，在主橋塔施工的同時開始進行橋面梁和斜拉索的架設(shè)，因此,，在主橋塔施工到上橫梁以上后,，就將施工升降機的支承基礎(chǔ)由地面空中轉(zhuǎn)移到上橫梁的懸挑平臺上，并將平臺下方的塔身拆除,，以滿足橋面施工的需要見,。
施工升降機基座換位上爬示意施工升降機超高使用在起升機構(gòu)上須解決的幾個問題施工升降機設(shè)計時其起升高度有一定的限制，但是為了滿足建筑施工的需要,，可以利用現(xiàn)有設(shè)備,，在最為經(jīng)濟的前提下對施工升降機作相應(yīng)改造，以滿足超高使用的需要,，但以下問題需要謹慎考慮,。
起升機構(gòu)的繩筒容繩量問題起升高度的提高，勢必使起升鋼絲繩增加,，一般解決方法有增大卷筒長度和增加卷筒的繞繩圈數(shù)二種方法,，但應(yīng)注意的是如果采用增大卷筒長度的方法時應(yīng)考慮排繩角問題，如果是采用增加卷筒繞繩圈數(shù)的除了考慮排繩問題還應(yīng)復(fù)核起升電機的功率,。起升電機的持續(xù)率問題由于施工升降機的起升高度增加,，電動機的連續(xù)工作時間增加，因此機構(gòu)的工作制發(fā)生變化,，故需驗算起升電機的發(fā)熱和持續(xù)率,，以保證起升電機工作的可靠性。
如經(jīng)驗算,，電機的工作持續(xù)率不夠,，則需采取一系列措施解決，如減輕起升載荷或分階段提升等方法來解決上述問題,。起升鋼絲繩防纏繞問題,、當(dāng)施工升降機的起升高度超過設(shè)計值后，由于起升鋼絲繩大多有自身的纏繞性,，一般在穿繞起升鋼絲繩前需釋放,，這雖在大部分施工升降機臂頭都有釋放裝置，但當(dāng)起升高度增加后起升鋼絲繩的纏繞問題越發(fā)嚴(yán)重,，使起吊無法正常進行,，簡單的辦法是選用防繞鋼絲繩和增大起升小車上二定滑輪之間的距離可以防止這種情況的發(fā)生。
超高使用的施工升降機拆卸施工升降機的拆卸是施工升降機安全使用過程中一個重要的環(huán)節(jié),，施工升降機的拆卸具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)和工藝難度,，特別是超高使用的大型施工升降機,，由于其使用高度較高，施工升降機的單件重量大,，使它對拆卸的機械要求也相對提高,，而且超高層建筑其頂面的面積小且形狀復(fù)雜。
目前,，我們大多采用屋面吊或桅桿吊來輔助拆卸,，對于大型施工升降機可先用較大型號的屋面吊來拆，然后再用小型的屋面吊來拆大型號的屋面吊,，最后將小型屋面吊解體后用人工的方法運至地面,。 |
