隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，升降平臺(tái)在生產(chǎn)生活中上演越來(lái)越重要的角色，在整個(gè)的垂直起升下降過(guò)程中,，液壓系統(tǒng)起到了非常關(guān)鍵的作用。而其中液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行關(guān)鍵所在,，液壓部分混入空氣對(duì)設(shè)備是不利的，應(yīng)該及時(shí)找出混入空氣的原因，在使用過(guò)程中應(yīng)預(yù)防為主,，防治結(jié)合,。下面小編給您總結(jié)一下混入空氣的幾個(gè)原因：
1、油箱中油面過(guò)低或升降平臺(tái)吸油管未埋入油液下面造成吸油不暢而吸人空氣,。
2,、油泵吸油管處的濾油器被污物堵住或者是濾油器出現(xiàn)了問(wèn)題，導(dǎo)致出現(xiàn)吸油不暢形成局部真空,。
3,、油箱中吸油管與凹油管相距太近，攪拌油液產(chǎn)生氣泡,，氣泡未來(lái)得及消泡就被吸入,。
4、升降平臺(tái)間油管在油面以上,，當(dāng)停機(jī)時(shí),，從問(wèn)油管逆流而入(缸內(nèi)有負(fù)壓時(shí))。
5,、系統(tǒng)各油管接頭,，閥與閥安裝板的連接處密封不嚴(yán)，或因振動(dòng),、松動(dòng)等原因,，空氣乘隙混入。
6,、密封被損,、老化變質(zhì)或因密封質(zhì)量差。 |
