液壓油作為液壓系統(tǒng)中能量傳遞的介質(zhì),，是升降機(jī),、登車(chē)橋、舉升機(jī)等各類(lèi)液壓機(jī)械的動(dòng)力,，液壓油也屬于潤(rùn)滑油的一種,，在使用登車(chē)橋時(shí),，一旦液壓油出現(xiàn)油液變質(zhì)、油液高溫等情況，都會(huì)對(duì)登車(chē)橋產(chǎn)生很大的影響,，如果液壓油長(zhǎng)時(shí)間處于高溫的狀態(tài),，會(huì)加速液壓油的氧化，縮短液壓油的使用壽命,；影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)等,，那么，導(dǎo)致登車(chē)橋液壓油溫度過(guò)高的原因是什么,？
一,、油品選擇不當(dāng)
油的品牌、質(zhì)量和黏度等級(jí)不符合要求,，或不同牌號(hào)的液壓油混用,，造成液壓油黏度指數(shù)過(guò)低或過(guò)高。若油液黏度過(guò)高,，則功率損失增加,，油溫上升；如果黏度過(guò)低,，則泄漏量增加,，油溫升高。預(yù)防措施：選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號(hào)及機(jī)器所處的工作環(huán)境,、氣溫因素等來(lái)確定,。對(duì)一些有特殊要求的機(jī)器，應(yīng)選用專(zhuān)用液壓油,；當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時(shí),，應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。
二,、液壓系統(tǒng)中混入空氣
混入液壓油中的空氣,，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí),，這些氣泡將被高壓油擊碎,，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高,。預(yù)防措施：經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性,，防止空氣進(jìn)入；同時(shí),，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣,。
三、零部件磨損嚴(yán)重
齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板,，柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤(pán),、缸體孔與柱塞,，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會(huì)引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高,。預(yù)防措施：及時(shí)檢修或更換磨損過(guò)大的零部件,，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在正常情況下,，進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后,，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后,，其磨損都已相當(dāng)嚴(yán)重，須及時(shí)進(jìn)行檢修,。否則,，就會(huì)出現(xiàn)冷機(jī)時(shí)工作基本正常，但工作1-2h后,，系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度就明顯變慢,，需停機(jī)待油溫降低后才能繼續(xù)工作。
登車(chē)橋液壓系統(tǒng)的液壓油溫度通�,？刂圃�30-55度之間,，此時(shí)液壓油的粘度、潤(rùn)滑性和耐磨性均處于佳狀態(tài),，系統(tǒng)傳遞效率高,，當(dāng)液壓油溫度超過(guò)65度時(shí)，液壓油粘度就會(huì)明顯的下降,，各滑動(dòng)部位油膜被破壞,，使液壓元件磨損加劇，從而加快油溫上升的速度,，所以,，我們?cè)谑褂脮r(shí)，要注意,。 |
